在科技迅猛发展的今天，无人驾驶技术正在慢慢地渗透到所有的领域，特别是在外卖配送行业。2023年3月14日，一场无人车送外卖的实地测试在成都新都区拉开序幕，这一新模式不仅为餐饮行业带来了全新的配送方式，也有助于企业降低人力成本，提升配送效率。

  上午10点30分，来自新都区某快递驿站的一辆无人配送车，载着近百份经过分装的快餐，正式启程。这些快餐将送往距离12公里外的成都市新都工业开发区东区的两家企业。在中通快递新都公司直链负责人卢亚中的介绍下，我们得知此项测试旨在优化无人车送餐的线路。

  随着无人车产业的迅速发展，餐饮配送的模式也在发生着翻天覆地的变化。膳小鲜生态农业发展有限公司的负责人王露莎表示，测试的初步结果非常理想，整个配送过程预计将在1小时内完成。她还提到，经过与中通的协商，计划在3月20日之后正式开通无人车配送午餐的业务。这在某种程度上预示着，在不久的将来，成都的午餐配送将迎来无人化的服务模式。

  无人车的使用不仅提升了配送的效率，还为公司能够带来了新的盈利模式。卢亚中透露，每天从新都分拣中心发出的无人车数量达到14辆，运行在9条固定线路之上。有必要注意一下的是，多数无人车在返程时都是空载，而在这一过程中，让这些车辆“兼职”送外卖，不但可以减少资源浪费，还能产生额外的收入。通过测算，他们得出结论，这一策略在能耗方面的增加将不会超过30%。

  那么，这种新的配送方式究竟为公司能够带来了怎样的改变呢？王露莎强调，使用无人车后，企业的人力成本将大幅度降低。公司之前的送餐方式主要依赖于人工配送，成本相对高昂，但通过无人车的引入，这一状况有了显著改善。膳小鲜目前的快餐售价在12元到18元之间，随着无人车的投入使用，预计将会把节约下来的成本让利给消费者。

  当然，外卖骑手对于无人配送的前景也有不同的看法。京东外卖的骑手赵秋霞表示，最初她对无人车感到好奇，但很快她认识到无人车的局限性，认为在复杂的送餐场景中，依然需要人工来完成大部分的配送任务。另一位骑手郑海风则认为，无人车的加入可以明显提高送餐的效率，尤其是在一些大型商业区域，利用无人车将外卖先送到社区，再由骑手负责最后一公里的配送，能在某些特定的程度上减轻骑手的压力。

  随着无人配送技术的不断成熟，外卖行业也在慢慢朝着智能化的方向发展。美团春熙路外卖配送站的站长张菁指出，外卖与快递的服务时效性有很大区别，一份快递包裹可以稍微延迟送达，但外卖的时效性则必然的联系到用户的满意度和体验，无法容许任何迟延。因此，尽管未来无人配送是大势所趋，但在真实的操作中仍需解决一系列问题，以确保配送时效与使用者真实的体验的平衡。

  综上所述，成都无人车在外卖配送中的成功试点不仅展示了科技发展的前沿趋势，也为餐饮行业带来了全新的商机和挑战。未来，随技术的逐步发展与应用场景的拓展，无人车将有几率会成为我们日常生活中不可或缺的一部分，而企业在探索新模式的过程中，也将迎来更高效、成本更低的商业运作方式。无疑，这将是一个让人期待的时代。返回搜狐，查看更加多