2月19日，京东一纸公告轰动职业：自2025年3月1日起，京东将逐渐为京东外卖全职骑手交纳五险一金，为兼职骑手供给意外险和健康医疗险。

  此举看似是企业福利晋级，实则撕开了职业长时间存在的“用工伤痕”，更向全社会抛出一个尖利问题：

  京东此次高调宣告社保方案，与其说是“良心发现”，不如说是对职业规矩的精准狙击。

  材料显现，京东外卖自布局39城以来，已经过“免佣钱”“低抽成”等战略抢夺商家资源，而此次瞄准骑手福利，直击竞争对手的用工形式软肋。

  对比美团骑手高居不下的离任率，京东以“五险一金+带薪休假+提高通道”的组合拳，企图构建差异化竞争力。

  但这一“阳谋”也面对实践应战：外卖事务本就利润率低，社保本钱或将加重亏本压力。

  参阅京东快递员社保全掩盖的经历，其经过“直营形式”优化办理功率，或许为外卖事务供给了可行性模板。若京东能借此安稳运力、提高服务质量，或将改写“烧钱换商场”的职业逻辑。

  值得注意的是，京东此次方针落地前，曾堕入“6800元底薪招聘骑手”的言论漩涡。

  有骑手爆料称实践待遇与宣扬不符，露出渠道经济中“直营与外包”“全职与兼职”的权责含糊地带。

  这种争议恰恰折射出职业痼疾：骑手集体长时间游走于“新式农民工”身份边际，既无劳作合同兜底，又缺少社会保证托举。

  据不完全统计，外卖渠道超80%骑手为劳务外包或众包形式，渠道经过“去劳作联系化”躲避用工本钱。这种“算法至上，人命次之”的规矩，导致骑手交通事故频发、职业病高企，却难获工伤补偿。

  京东的社保新政，虽仅掩盖全职骑手，却初次将“渠道与骑手的劳作联系”摆上台面，为职业树立了参照系。

  京东的破局之举值得掌声，但若仅停步于此，则或许沦为一场“品德秀”。企业单方面承当社保本钱，恐难继续；唯有方针完善与职业协同，才干彻底治愈恶疾。

  一方面，现行《社会保险法》对灵敏用工保证存在盲区，需推进“工伤保险单险种参保”“社保跨渠道累计”等准则立异；另一方面，渠道需摒弃“零和博弈”思想——若一切企业均将骑手权益视为本钱而非出资，职业终将堕入“劣币驱赶良币”的恶性循环。

  京东为骑手缴社保，撕开了渠道经济的“遮羞布”：当企业将“按时率”“差评数”作为查核铁律时，是否也该把“人的价值”写入KPI？

  这场社保变革，与其说是京东的“独角戏”，不如看作整个职业价值重构的起点。

  正如网友所言：“渠道大战就像追剧，你认为男主是算法和本钱，其实主角应该是每一个在路上奔走的人。”

  唯有当骑手的权益保证从“破例”变成“常规”，渠道经济才干真实称得上“现代文明企业”。

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